https://1prime.ru/20240114/842794658.html
Эксперт оценил влияние конфликта в Йемене на российский нефтяной экспорт
Эксперт оценил влияние конфликта в Йемене на российский нефтяной экспорт - 15.01.2024, ПРАЙМ
Эксперт оценил влияние конфликта в Йемене на российский нефтяной экспорт
Конфликт в Красном море может привести к удлинению сроков поставок российских нефти и нефтепродуктов из портов в европейской части России в страны... | 15.01.2024, ПРАЙМ
2024-01-14T20:32+0300
2024-01-14T20:32+0300
2024-01-15T11:28+0300
рынки
товарно-сырьевые рынки
новости
экспорт
российская нефть
красное море
https://cdnn.1prime.ru/img/84259/91/842599164_0:317:3077:2048_1920x0_80_0_0_8acff0f63a95418bb94d68314f8650f8.jpg
МОСКВА, 14 янв — ПРАЙМ. Конфликт в Красном море может привести к удлинению сроков поставок российских нефти и нефтепродуктов из портов в европейской части России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). При этом поставщики с Ближнего Востока, скорее всего, временно сократят экспорт в Европу, перенаправив выпадающие объемы в АТР. Об этом разговоре с "Российской газетой" заявил эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов.Основные потери понесут российские компании. Танкерам с нефтью и нефтепродуктами из России при использовании западного маршрута поставок придется огибать западное побережье Африки, а затем выходить в Индийский океан, что увеличит продолжительность транспортировки на срок от 10 до 14 дней. После эмбарго ЕС на импорт российского сырья среднесуточный поток нефти и нефтепродуктов через транспортные артерии, прилегающие к Красному морю, вырос на 80 процентов.Если в 2021 году среднесуточный объем поставок нефти и нефтепродуктов через Суэцкий канал и нефтепровод SUMED (с берега Красного моря на север Египта) составлял 5,1 млн баррелей в сутки (б/с), то в первой половине 2023 года — 9,2 млн б/с. В свою очередь, поставки через Баб-эль-Мандебский пролив за тот же период увеличились с 4,9 млн б/с до 8,8 млн б/с соответственно, согласно оценке управления энергетической информации (EIA) минэнерго США. Сейчас же, после регулярных атак хуситов на танкеры, объемы транспортировки, конечно, снизились, уточняет эксперт.Ранее издание The Independent написало, что государства-члены Евросоюза продолжают закупать российскую нефть, но по рекордным ценам и через Индию. Как сообщается, поставки "черного золота" из Индии в страны Евросоюза достигли исторического максимума, а импорт нефти из России в Дели в 2023 вырос более чем вдвое.
https://1prime.ru/20240113/842788758.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2024
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
рынки, товарно-сырьевые рынки, новости, экспорт, российская нефть, красное море
Рынки, Товарно-сырьевые рынки, Новости, экспорт, российская нефть, КРАСНОЕ МОРЕ
Эксперт оценил влияние конфликта в Йемене на российский нефтяной экспорт
Родионов: конфликт в Йемене может увеличить сроки поставок российской нефти
МОСКВА, 14 янв — ПРАЙМ. Конфликт в Красном море может привести к удлинению сроков поставок российских нефти и нефтепродуктов из портов в европейской части России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). При этом поставщики с Ближнего Востока, скорее всего, временно сократят экспорт в Европу, перенаправив выпадающие объемы в АТР. Об этом разговоре с
"Российской газетой" заявил эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов.
"По рекордным ценам". Европа покупает российскую нефть, пишет Independent Основные потери понесут российские компании. Танкерам с нефтью и нефтепродуктами из России при использовании западного маршрута поставок придется огибать западное побережье Африки, а затем выходить в Индийский океан, что увеличит продолжительность транспортировки на срок от 10 до 14 дней. После эмбарго ЕС на импорт российского сырья среднесуточный поток нефти и нефтепродуктов через транспортные артерии, прилегающие к Красному морю, вырос на 80 процентов.
Если в 2021 году среднесуточный объем поставок нефти и нефтепродуктов через Суэцкий канал и нефтепровод SUMED (с берега Красного моря на север Египта) составлял 5,1 млн баррелей в сутки (б/с), то в первой половине 2023 года — 9,2 млн б/с. В свою очередь, поставки через Баб-эль-Мандебский пролив за тот же период увеличились с 4,9 млн б/с до 8,8 млн б/с соответственно, согласно оценке управления энергетической информации (EIA) минэнерго США. Сейчас же, после регулярных атак хуситов на танкеры, объемы транспортировки, конечно, снизились, уточняет эксперт.
Ранее издание The Independent написало, что государства-члены Евросоюза продолжают закупать российскую нефть, но по рекордным ценам и через Индию. Как сообщается, поставки "черного золота" из Индии в страны Евросоюза достигли исторического максимума, а импорт нефти из России в Дели в 2023 вырос более чем вдвое.
